Perusahaan yang menjual dan memasok karbon monoksida kepada seorang ayah di Sydney yang menggunakan gas tersebut untuk membunuh keluarganya telah membuat perubahan setelah tragedi tersebut, tetapi juga mengakui lebih banyak yang dapat dilakukan.
Fernando Manrique (44) dan istrinya Maria Lutz (43) berada di ambang perceraian ketika, pada Oktober 2016, mereka tinggal bersama anak-anak mereka Elisa (11) dan Martin (10) dan anjing keluarga Tequila di rumah mereka di Sydney utara ditemukan tewas.
Mereka semua meninggal karena keracunan karbon monoksida.
Lihat berita terbaru dan streaming gratis 7 ditambah >>
Pada pembukaan pemeriksaan di Lidcombe Coroners Court, pengacara yang membantu Adam Casselden mengatakan “sedikit alasan untuk meragukan” bahwa Manrique bertanggung jawab.
Dia membayar seorang teman $400 untuk menerima pengiriman gas mematikan yang, pemeriksaan terdengar pada hari Selasa, hanya memiliki beberapa kegunaan industri tertentu.
Gas tersebut diperoleh dari pemasok industri BOC.
Setelah kematian pada tahun 2016, perusahaan menghapus karbon monoksida dari situs publiknya sehingga hanya pelanggan yang disetujui yang dapat memesannya, kata manajer produksi Robert Brittliff dalam pemeriksaan pada hari Selasa.
Formulir “deklarasi pengguna akhir” juga menjadi wajib bagi orang yang ingin membeli gas dari Dewan Komisaris.
Tapi begitu pelanggan mengikuti proses itu, satu-satunya pemeriksaan tambahan yang mungkin menghentikan mereka menerima gas adalah jika pengemudi pengiriman curiga, itu tidak akan digunakan dengan benar.
Pengiriman ke rumah bisa menjadi bendera merah, pemeriksaan terdengar pada hari Selasa.
Namun, pelanggan yang bertekad untuk “menggertak” melalui formulir pernyataan awal kemungkinan besar dapat memperoleh gas bahkan jika mereka menghadapi pertanyaan lebih lanjut, kata Brittliff.
“Saya khawatir jika mereka sudah menggertak melalui proses itu sekali, tidak banyak yang bisa menghentikan mereka untuk menggertak lagi.”
Perusahaan truk Linfox mengatakan pengemudi “diberdayakan” untuk membuat keputusan saat mengirimkan produk ke pelanggan.
“Linfox memberdayakan pengemudi untuk mengajukan pertanyaan jika menurut mereka ada sesuatu yang tidak beres,” kata kepala eksekutif Simon Livingstone dalam pemeriksaan tersebut.
“Setahu saya, manajer memang mengajukan pertanyaan tentang pengiriman ini, yang menurut saya merupakan penghargaan atas proses itu.”
Mr Livingstone setuju bahwa akan “berguna” bagi pengemudi untuk membawa salinan dokumen Dewan Komisaris untuk menanyakan pelanggan tentang tujuan penggunaan karbon monoksida.
Namun dia mengakui bahwa penggunaan ilmiah yang sangat teknis dapat membingungkan atau menantang.
Mr Brittliff mengatakan penilaian pengemudi pengiriman adalah “garis pertahanan” yang penting dan membuat lisensi pelanggan dan formulir pernyataan tersedia bagi mereka dapat membantu.
Garis hidup 13 11 14
di luar biru 1300 22 4636
