Dengan station wagon birunya yang telah diperbarui, Wiebe Wakker melintasi pos terdepan berbatu di Iran, pegunungan terpencil di Myanmar, dan hutan tropis lebat di Timor-Leste.
Tapi satu-satunya tempat yang dibutuhkan Blue Bandit yang dilengkapi peralatan retro milik Belanda adalah di Australia.
Empat kali.
Tonton olahraga terbaru di Channel 7 atau streaming gratis 7 ditambah >>Temukan penawaran dan produk terbaik yang dipilih sendiri oleh tim kami di Best Picks >>
Perjalanan Wakker sejauh 95.000 km – terpanjang di dunia dengan mobil listrik – mencakup lebih dari 30 negara dan membutuhkan waktu lebih dari tiga tahun untuk menyelesaikannya.
“Saya ingin menantang prasangka yang dimiliki orang (tentang mobil listrik) bahwa mereka tidak dapat diandalkan, tidak dapat mengemudi jarak jauh, bahwa mereka bukan moda transportasi yang layak,” katanya.
Dan dia tampaknya berusaha keras untuk menyangkal prasangka-prasangka ini – sampai dia dihadapkan pada jalan raya terisolasi yang membentang luas di Australia.
Stasiun pengisian daya yang dibuat khusus tidak diperlukan untuk menyalakan mobil listrik model awal Wakker – ia dapat menggunakan sumber listrik rumah tangga biasa apa pun.
Namun teknologi berusia puluhan tahun yang dia gunakan berarti sumber listrik harus berada dalam jarak 200 km satu sama lain.
Kehabisan jus
Blue Bandit kehabisan tenaga tepat di luar Nanutarra dan Northampton, keduanya di Australia Barat, dan di Yulara, 10 menit berkendara dari Uluru di Northern Territory.
Wakker menetapkan yang terbaik pribadi dengan bantuan angin penarik dan mendorong kendaraannya hingga 235 km dengan sekali pengisian daya, tetapi masih berakhir 20 km di luar Coober Pedy di Australia Selatan – dikalahkan oleh jarak dan kurangnya infrastruktur.
Tapi dia membuktikan pendapatnya.
Mobil listrik yang beredar di pasaran saat ini bisa menempuh jarak hingga 500 km dengan sekali pengisian daya.
Jika dia bisa pergi dari Amsterdam ke Sydney menggunakan teknologi berumur satu dekade, katanya, mobil listrik baru saat ini adalah kenyataan yang layak.
Sepertinya tidak di Australia.
Hanya ada sekitar 7.000 kendaraan listrik di jalan kami dan jumlah penjualan sekitar 0,1 persen dari semua mobil baru.
Australia di belakang
Australia “jauh di belakang” negara-negara lain dalam menggunakan kendaraan listrik, CEO Clean Energy Finance Corporation Ian Learmoth mengatakan pada sidang perkiraan Senat di Canberra pada hari Senin.
“Kami secara signifikan berada di belakang penggunaan EV di negara ini relatif terhadap apa yang dapat kami lihat sebagai pasar komparatif,” katanya.
“Perlu ada model yang lebih terjangkau yang tersedia untuk warga Australia…dukungan dari pemerintah dalam hal bea dan pajak dan juga mengatasi masalah kecemasan jarak.”
“ “Kami tidak akan menyita rahim seseorang.”“
Perdana Menteri Scott Morrison pada hari Senin membidik target Partai Buruh sebesar 50 persen dari semua penjualan mobil baru pada tahun 2030 menjadi kendaraan listrik.
Morrison mengatakan kebijakan Partai Buruh adalah “perang di akhir pekan”, mencegah warga Australia membeli kendaraan “dengan sedikit mengomel”.
Pemimpin Oposisi Bill Shorten menuduh Morrison melakukan keresahan.
Dia mengatakan kebijakan tersebut didasarkan pada penelitian terbaik dan tidak akan menghalangi siapa pun untuk membeli kendaraan apa pun yang mereka inginkan.
“Kami percaya itu ide yang bagus untuk menetapkan tujuan, target,” katanya kepada wartawan di Brisbane, Senin.
“Ini tidak berarti kami akan menyita rahim seseorang pada tahun 2030.”
– dengan AAP
